Silniční kolo SERAPH CHORUS 12x2, kola BORA WTO, 540/M, AKČNÍ CENA

SE-FM686_CH_540

Skladem

Běžná cena:131 800 Kč

Sleva20 %

ušetříte26 810 Kč

Vaše cena:104 990 Kč

Vyberte si variantu produktu

Více informací

RÁMOVÝ SET SERAPH + SADA CAMPAGNOLO CHORUS 12x2 + KOLA CAMPAGNOLO BORA WTO 45

Hledáte výjimečné silniční kolo, jehož rám bude pevný, lehký a nádherně zpracovaný? Kolo, které bude osazeno komponenty legendární firmy Campagnolo? Kolo, které jen tak někde nepotkáte a na které se budete moci spolehnout ať už budete stoupat do některého z alpských průsmyků či z něj neuvěřitelnou rychlostí směřovat do údolí?

Kolo, které nikdo nepřehlédne a které nabízí fantastickým poměr ceny a kvality?

Právě jste jej našli...

OBJEVTE DETAILY KOMPONENTOVÉ SADY CHORUS 12x2 A ZAPLETENÝCH KOL BORA WTO 45.

--

RÁMOVÝ SET SERAPH FM686 SL je špičkový produkt, k jehož výrobě jsou používány nejmodernější technologie a materiály.

RÁMOVÝ SET SERAPH FM686 SL ZAHRNUJE
karbonový rám o hmotnosti +/- 850 g (pro velikost 510 mm)
karbonovou vidlici o hmotnosti +/- 330 g
karbonovou sedlovou trubku o hmotnosti +/- 160 g
hlavové složení včetně utahovacího segmentu vidlice o hmotnosti 125 g.

Srdcem celého setu je rám vyráběný technologií EPS (Expandable Polystyrene System). Jedná se o technologii, při které dochází k tvarování rámu pokládáním jednotlivých vrstev karbonových vláken na speciální polystyrenové jádro. Toto jádro je při procesu tvrzení rámu postupně zahříváno, čímž dochází k nabývání jeho objemu a vytěsňování veškerého přebytečného kompozitového materiálu, který je následně odstraněn. K rozpuštění polystyrenového jádra dochází chemickou cestou, která dokonale odstraní veškerý polystyren a zanechá vnitřní stěny rámu zcela hladké.
Samozřejmostí je pak použití technologie ALL-IN-ONE-MOLDING, při které dochází k výrobě kompletního rámu v jedné jediné formě, tj. jednotlivé části rámu nejsou po vyrobení základního trojúhelníku rámu následně napojovány lepením, ale celý rám včetně zadní vidlice, středové spojky, brzdového můstku atd. jsou vyrobeny z jednoho kusu.
Rámy vyráběné technologiemi EPS a ALL-IN-ONE-MOLDING jsou charakteristické velmi vysokou pevností v kombinaci s extrémně nízkou hmotností finálního výrobku.

Pro výrobu rámového setu byl zvolen jeden z nejšpičkovějších materiálů současnosti: vysoko-pevnostní japonské karbonové vlákno Toray T1000, které je společně s vláknem Toray T1100 používáno v leteckém a kosmickém průmyslu.

Rám je vyroben tak, aby jej bylo možno osadit jak sadami s klasickým lankovým řazením, tak i sadami s elektronickým řazením (Campagnolo EPS a Shimano Di2). Veškerá lanky/kabely jsou vedeny vnitřkem rámu. Pro jednoduchou montáž je rám dodáván se zaváděcími trubičkami, kterými stačí lanko protáhnout a následně je jednoduše odstranit (zaváděcí trubičky pak lze opět použít při případné výměně lanek). Pro dosažení co nejlepšího estetického efektu jsou vstupy/výstupy lanek/kabelů opatřeny speciálními záslepkami (s rámem jsou dodávány jak záslepky pro lanka, tak i pro kabely elektronického řazení).
Nepřehlédnutelným prvkem rámu je oversize konická hlavová trubka s konickým karbonovým sloupkem vidlice. Toto technologické řešení přispívá ke zvýšení tuhosti přední části rámu, kterou oceníte především při sprintech. Tuhost středové části rámu je pak umocněna vyztužením v oblasti středové spojky a také v místě vstupu sedlové trubky do rámu.

DODACÍ TERMÍN
Rámový set (popřípadě celé kolo) je k dispozici za 6 - 8 týdnů od jeho objednání. Při objednání je požadována záloha v hodnotě 50% z celkové částky, doplatek je řešen při převzetí rámového setu/kola.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Model: FM686 SL, EPS + ALL-IN-ONE-MOLDING technologie
Vyráběné velikosti: 47cm (XXS),  49cm (XS), 51cm (S), 54cm (M), 56,5cm (L), 59cm (XL)
Materiál: vysokopevnostní karbon Toray T1000
Typ kladení karbonového vlákna: UD (uniderictional) = vlákna jsou kladena jedním směrem a nekřižují se
Typ brzd: standardní ráfkové brzdy
Hlavová trubka: kónická, 1-1/8” na 1-1/2”
Rozměr sedlové trubky: 27,2mm 
Typ středového složení: závitové BSA
Vedení lanek/kabelů: vnitřní
Upnutí kol do rámu: RÚ táhla. Přední 9 x 100mm, zadní 9 x 130mm
Rozměr pneumatik: 700 x 25
Záruka: 2 roky

TABULKA VELIKOSTÍ + GEOMETRIE


A….. horizontální délka horní rámové trubky
B…..délka sedlové trubky od středu rámové spojky po vrch sedlové trubky
C…..úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
D…..úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
E…..délka zadní rámové (řetězové) vzpěry 
F…..vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off-set
G…..rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola)
I…..vzdálenost mezi pomyslnou spojnicí středů kol a středu středového složení, měřenou od středového složení
J…..délka hlavové trubky
L (REACH)….. vzdálenost mezi osou středového složení a osou hlavové trubky
K (STACK)…..výška hlavového složení nad středem
M…..délka vidlice od spodní části hlavového složení po střed předního kola 

Základní technické údaje

Rám SERAPH FM686 SL, EPS, TORAY 1000
Vidlice SERAPH FM686 SL, EPS, TORAY 1000
Osazení CAMPAGNOLO Chorus 12x2
Kazeta CAMPAGNOLO Chorus 11-32 (na přání lze zaměnit za jiný typ)
Zapletená kola CAMPAGNOLO Bora WTO 45 plášťová (na přání lze zaměnit za jiný model)
Řídítka Super Logic Carbon Aero 440mm
Představec Super Logic Carbon 105mm
Sedlovka SERAPH FM686 Carbon
Sedlo SAN MARCO ASPIDE Carbon
Omotávka ROCKBROSS
Galusky HUTCHINSON FUSION 5, 700x25 ALLSEASON kevlar
Hmotnost kola 6,79 kg (váženo při velikosti kola 540 mm)

Video

Další produkty v kategorii

Vše o nákupu

Aktuality

Archiv aktualit