SE-FM686_CH_540
Skladem
Upozornění: poslední kus skladem!
Datum dostupnosti:
Běžná cena:90 730 Kč
Sleva20 %
ušetříte18 240 Kč
Vaše cena:72 490 Kč
Silniční kolo SERAPH CHORUS 12x2, kola SCIROCCO C17, 540/M, AKČNÍ CENA
Silniční kolo SERAPH CHORUS 12x2, kola SCIROCCO C17, 540/M, AKČNÍ CENA
Příjemce :
* Povinná pole
Hledáte výjimečné silniční kolo, jehož rám bude pevný, lehký a nádherně zpracovaný? Kolo, které bude osazeno komponenty legendární firmy Campagnolo? Kolo, které jen tak někde nepotkáte a na které se budete moci spolehnout ať už budete stoupat do některého z alpských průsmyků či z něj neuvěřitelnou rychlostí směřovat do údolí?
Kolo, které nikdo nepřehlédne a které nabízí fantastickým poměr ceny a kvality?
RÁMOVÝ SET SERAPH FM686 SL ZAHRNUJE
karbonový rám o hmotnosti +/- 850 g (pro velikost 510 mm)
karbonovou vidlici o hmotnosti +/- 330 g
karbonovou sedlovou trubku o hmotnosti +/- 160 g
hlavové složení včetně utahovacího segmentu vidlice o hmotnosti 125 g.
Srdcem celého setu je rám vyráběný technologií EPS (Expandable Polystyrene System). Jedná se o technologii, při které dochází k tvarování rámu pokládáním jednotlivých vrstev karbonových vláken na speciální polystyrenové jádro. Toto jádro je při procesu tvrzení rámu postupně zahříváno, čímž dochází k nabývání jeho objemu a vytěsňování veškerého přebytečného kompozitového materiálu, který je následně odstraněn. K rozpuštění polystyrenového jádra dochází chemickou cestou, která dokonale odstraní veškerý polystyren a zanechá vnitřní stěny rámu zcela hladké.
Samozřejmostí je pak použití technologie ALL-IN-ONE-MOLDING, při které dochází k výrobě kompletního rámu v jedné jediné formě, tj. jednotlivé části rámu nejsou po vyrobení základního trojúhelníku rámu následně napojovány lepením, ale celý rám včetně zadní vidlice, středové spojky, brzdového můstku atd. jsou vyrobeny z jednoho kusu.
Rámy vyráběné technologiemi EPS a ALL-IN-ONE-MOLDING jsou charakteristické velmi vysokou pevností v kombinaci s extrémně nízkou hmotností finálního výrobku.
Pro výrobu rámového setu byl zvolen jeden z nejšpičkovějších materiálů současnosti: vysoko-pevnostní japonské karbonové vlákno Toray T1000, které je společně s vláknem Toray T1100 používáno v leteckém a kosmickém průmyslu.
Rám je vyroben tak, aby jej bylo možno osadit jak sadami s klasickým lankovým řazením, tak i sadami s elektronickým řazením (Campagnolo EPS a Shimano Di2). Veškerá lanky/kabely jsou vedeny vnitřkem rámu. Pro jednoduchou montáž je rám dodáván se zaváděcími trubičkami, kterými stačí lanko protáhnout a následně je jednoduše odstranit (zaváděcí trubičky pak lze opět použít při případné výměně lanek). Pro dosažení co nejlepšího estetického efektu jsou vstupy/výstupy lanek/kabelů opatřeny speciálními záslepkami (s rámem jsou dodávány jak záslepky pro lanka, tak i pro kabely elektronického řazení).
Nepřehlédnutelným prvkem rámu je oversize konická hlavová trubka s konickým karbonovým sloupkem vidlice. Toto technologické řešení přispívá ke zvýšení tuhosti přední části rámu, kterou oceníte především při sprintech. Tuhost středové části rámu je pak umocněna vyztužením v oblasti středové spojky a také v místě vstupu sedlové trubky do rámu.
DODACÍ TERMÍN
Rámový set (popřípadě celé kolo) je k dispozici za 8 - 10 týdnů od jeho objednání. Při objednání je požadována záloha v hodnotě 50% z celkové částky, doplatek je řešen při převzetí rámového setu/kola.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Model: FM686 SL, EPS + ALL-IN-ONE-MOLDING technologie
Vyráběné velikosti: 47cm (XXS), 49cm (XS), 51cm (S), 54cm (M), 56,5cm (L), 59cm (XL)
Materiál: vysokopevnostní karbon Toray T1000
Typ kladení karbonového vlákna: UD (uniderictional) = vlákna jsou kladena jedním směrem a nekřižují se
Typ brzd: standardní ráfkové brzdy
Hlavová trubka: kónická, 1-1/8” na 1-1/2”
Rozměr sedlové trubky: 27,2mm
Typ středového složení: závitové BSA
Vedení lanek/kabelů: vnitřní
Upnutí kol do rámu: RÚ táhla. Přední 9 x 100mm, zadní 9 x 130mm
Rozměr pneumatik: 700 x 25
Záruka: 2 roky
A….. horizontální délka horní rámové trubky
B…..délka sedlové trubky od středu rámové spojky po vrch sedlové trubky
C…..úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
D…..úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
E…..délka zadní rámové (řetězové) vzpěry
F…..vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off-set
G…..rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola)
I…..vzdálenost mezi pomyslnou spojnicí středů kol a středu středového složení, měřenou od středového složení
J…..délka hlavové trubky
L (REACH)….. vzdálenost mezi osou středového složení a osou hlavové trubky
K (STACK)…..výška hlavového složení nad středem
M…..délka vidlice od spodní části hlavového složení po střed předního kola
Rám | SERAPH FM686 SL, EPS, TORAY 1000 |
Vidlice | SERAPH FM686 SL, EPS, TORAY 1000 |
Osazení | CAMPAGNOLO Chorus 12x2 |
Kazeta | CAMPAGNOLO Chorus 11-32 (na přání lze zaměnit za jiný typ) |
Zapletená kola | CAMPAGNOLO Scirocco C17 (na přání lze zaměnit za jiný model) |
Řídítka | Super Logic Carbon Aero 440mm |
Představec | Super Logic Carbon 105mm |
Sedlovka | SERAPH FM686 SL, EPS, Carbon |
Sedlo | SAN MARCO ASPIDE Carbon |
Omotávka | ROCKBROSS |
Pláště | HUTCHINSON FUSION 5, 700x25 ALLSEASON kevlar |
Hmotnost kola | 7,0 kg (váženo při velikosti kola 540 mm) |
37 990 Kč
37 990 Kč
37 990 Kč
37 990 Kč
37 990 Kč
37 990 Kč
37 990 Kč
37 990 Kč
104 990 Kč
Vážení zákazníci, dovolte nám, abychom Vám touto cestou za uplynulý rok upřímně poděkovali a...
NOVINKA 2021 EKAR 1X13- PRVNÍ GRAVEL SADA OD FIRMY CAMPAGNOLO Firma Campagnolo je proslulá svým...
Dnes firma Campagnolo představila první novinku pro modelový rok 2021 a tou jsou zcela nová,...